当车辆发生碰撞,红组电话自动接通,如车内无人应答,红组将会执行的操作有()
A.联系车主单位
B.联系车主主要号码
C.联系车主备用号码
D.报警
BCD
A.联系车主单位
B.联系车主主要号码
C.联系车主备用号码
D.报警
BCD
A.如遇碰撞,将所有车内人员从车内撤离到安全位置
B.如遇人员因碰撞而发生被困或生命安全风险,请就地寻求帮助或拨打急救电话119/120
C.建议电话联系保时捷呼叫中心或保时捷中心寻求咨询应急处置
D.安全气囊未展开,仪表有红色危险报警灯,建议谨慎驾驶车辆至就近的保时捷中心进行检查
A.前方障碍物过近可能发生碰撞事故时,车内仪表盘会持续声光报警
B.当驾驶员没有及时采取措施时,车辆会采取自动刹车制动
C.当驾驶员没有及时采取措施时,车辆会采取自动刹车制动
D.当驾驶员没有及时采取措施时,车辆会采取自动刹车制动
A.SX6安装在车辆后部地板下方
B.SX6负责接通高电压蓄电池与高电压系统
C.SX6内部的继电器会在车辆发生碰撞时断开
D.发生碰撞以后SX6就必须得更换
A.该系统是在车辆还没有发生碰撞前,所采取的保护措施,旨在降低碰撞对于车内人员的损伤
B.碰撞听力保护 预防性安全系统(PRE-SAFE®)利用人天生的听力保护机制在剧烈碰撞时保护车内乘员的耳膜不受损伤
C.座椅脉冲侧碰保护 预防性安全系统(PRE-SAFE®)在即将发生碰撞前,可增大驾驶员和乘客与车门之间的距离,降低碰撞对于车内人员的伤害
D.预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE®PLUS)可降低因后方车辆碰撞本车所带来的伤害
A.FCW系统包含,预测性碰撞报警(PWC)和自动紧急制动(AEB)两项功能
B.当系统探测到本车与前方物体存在碰撞分险时,将发出声光报警
C.在报警之后,驾驶员未做出制动时,系统自动施加短促制动,货紧急制动
D.有了该系统驾驶员可无需再担心有碰撞事故发生,因为可以在事故来临前任,车辆能主动刹车避免
A.对于座椅占用识别传感器,若不带儿童座椅自动识别系统(U18),前排乘客座椅的占用状态不会影响辅助防护系统的充气性能。占用状态仅用于仪表板发出安全带警告
B.在发生碰撞时,无论是正碰,侧碰,追尾,还是斜碰,SRS控制单元关注的是车辆的纵向加速度以及横向加速度
C.对于251车型,假设第二排与第三排均没有乘客,当SRS系统识别到车辆沿纵轴翻滚,仅会触发车窗气囊和前排锁扣安全带拉紧器
D.当某一个方向的加速度超过域值,SRS系统就会触发相应的部件。因此,对于斜角碰撞,把碰撞的力(矢量)分为横向与纵向,然后再加以分析
E.在车辆发生碰撞事故后,如果发现SRS控制单元安装位置处的车身结构已经变形,即使SRS控制单元外壳目视没有问题,可以继续使用
A.手机和车辆通过蓝牙连接
B.提供了最佳接收效果和高清语音的车内电话
C.支持无线充电的手机可使用车内无线充电功能(如iPhone8 plus)
D.手机连接一次后,以后将自动识别手机
E.手机放置在前副仪表板上指定的隔间内来实现电话的呼叫/接收,降低的接收质量,并且增加了车内的电磁辐射