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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

未执行过综合自检的列车需要升级到全自动运行模式,需安排列车至()进行模式升级

A.正线站台

B.正线休眠区

C.停车场休眠区

D.停车库检修区

E.洗车库

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BC

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第1题
未执行过综合自检的列车需要升级到全自动运行模式,需安排列车至正线或停车场()进行模式升级

A.有人区

B.无人区

C.检修区

D.休眠区

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第2题
列车从非全自动运行模式升级到全自动运行模式需满足的条件包括()

A.列车已通过综合自检

B.列车已授权ITAMA

C.列车具备运行图车次或头码

D.列车在休眠状态

E.列车具备头码

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第3题
全自动运行线路被唤醒列车在进行综合自检前先对()设备进行初始化

A.列车系统

B.屏蔽门

C.车载设备

D.信号系统

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第4题
全自动运行线路中央自动向综合自检通过的列车下发(),并自动排列进路,使全自动运行列车按时自动出库并进入正线运营

A.车次号

B.运行图

C.时刻表

D.提示信息

E.告警信息

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第5题
BM模式广播的操作指引()
A.司机手动设置广播模式为TCMS+OFF,且必须设置好线路图。起始站设为 列车当前所在的站,终点站设为列车需要到达的终点站B.司机注意监听广播情况,有异常及时人工介入给予乘客正确的指引C.列车以CBTC模式运行至终点站司机手动设置广播模式为ATO+ON,恢复 全自动广播模式D.以上都是
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第6题
全自动运行线路信号系统应具备日常运行全程无需人工干预的全自动运行控制功能,包括()等

A.自动唤醒

B.综合自检

C.自动发车

D.自动出入车辆基地

E.正线自动运行

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第7题
全自动运行线路站台安全探测系统在站台门关闭后立即启动,在()前持续有效

A.车门关好

B.站台门关好

C.列车发车

D.线路停运

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第8题
全自动运行模式下,事发区间列车原则上();若列车在着火点前迫停,司机及时报行调,听从行调指挥退回车站。

A.立即停车

B.维持运行至前方站

C.推行至后方站

D.立即疏散

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第9题
导致列车发生分离的原因有()。

A.连挂列车全自动车钩故障

B.车钩检修到位

C.列车中间车钩故障

D.连挂列车未连挂到位

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第10题
全自动运行线路发生列车无法移动的故障时,首先可由()执行故障设备远程重启,若故障仍无法消除,则进行救援

A.多职能队伍[站控]

B.多职能队伍[列控]

C.CC

D.运营调度

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第11题
导致夹人夹物动车造成乘客伤亡的原因有()。

A.乘客抢上抢下,站务人员未及时发现或发现后未及时采取紧急措施,列车动车

B.擅自旁路车门(站台门)检测设备

C.非全自动线路司机未确认车门与站台门空隙安全动车

D.站务人员引导乘客有序候车

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