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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

列车从非全自动运行模式升级到全自动运行模式需满足的条件包括()

A.列车已通过综合自检

B.列车已授权ITAMA

C.列车具备运行图车次或头码

D.列车在休眠状态

E.列车具备头码

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ABCE

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第1题
未执行过综合自检的列车需要升级到全自动运行模式,需安排列车至正线或停车场()进行模式升级

A.有人区

B.无人区

C.检修区

D.休眠区

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第2题
全自动运行线路当轨旁移动授权相关设备或车地通信设备故障时,将导致轨旁无法向全自动运行列车发出信号指令,相关列车的运行模式为()

A.以全自动运行模式继续运行

B.人工模式

C.蠕动模式

D.停车并退出全自动运行模式

E.TP切除模式

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第3题
在全自动运行过程中,司机激活司机台列车会()。

A.无影响

B.触发紧急制动

C.导致受电弓降下

D.导致列车降级为RM模式

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第4题
雨雪模式:一种用于应对雨雪等恶劣天气下的运行模式,该模式下全自动运行系统通过()等策略来提高恶劣天气下的列车运行安全

A.限制列车最高运行速度

B.降低牵引制动力

C.加大列车间隔

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第5题
问题14:当瞭望距离不足100米时,首趟车及降级列车限速50km/h运行,后续列车以ATP防护下的自动驾驶模式(全自动运行线路以FAM模式)运行,原则上不组织工程车在正线运行()
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第6题
列车的故障处理时间原则上为8分钟;全自动运行模式列车,前2分钟由()进行远程故障处置。

A.行调(行车)

B.行调(车辆)

C.司机

D.站务人员

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第7题
在正线,能见度低时,开启列车头灯,采用(),根据能见度及行调命令控制列车运行速度,并及时报告()。

A.人工驾驶模式

B.全自动驾驶模式

C.行调

D.场调

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第8题
全自动运行场景下出现列车错开车门,原则上行调(行车)组织车站(),并通知司机处置。非全自动运行场景下出现列车错开车门,行调(行车)通知司机、车站清客。

A.关闭车门

B.清客

C.关闭站台门

D.救援

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第9题
全自动运行模式下,事发区间列车原则上();若列车在着火点前迫停,司机及时报行调,听从行调指挥退回车站。

A.立即停车

B.维持运行至前方站

C.推行至后方站

D.立即疏散

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第10题
信号系统通过与其他系统联动,可实现列车全自动运行。()
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第11题
全自动运行线路在停站点±50m 范围内列车应能自动开门()
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