关于直通网点保价件交接规范,以下说法正确的是()
A.发车前十分钟,司机前往保价区与保价人员确认是否有本网点的保价件
B.司机需要在保价件清单上签字确认
C.司机无需签字确认,直接拿走即可
AB
A.发车前十分钟,司机前往保价区与保价人员确认是否有本网点的保价件
B.司机需要在保价件清单上签字确认
C.司机无需签字确认,直接拿走即可
AB
A.原单退回是指因客户原因导致快件派件不成功时,我司根据寄方客户要求以保持原运单号不变的方式将快件退回至始发地的服务,不需要收取费用
B.原单退回时不可选择其他增值服务,但是如果原单已选保价/特安服务,退回时保价不予生效,需要重新选择保价业务
C.如派方网点操作失误,未按客户要求安排原单退回,如客户不愿意支付新单运费,由派方网点承担坏账
D.原单退回服务费有折扣可以视情况实行,主要以当地签署为准
A.交接检查时,认真检查快件的外包装
B.交接检查时,认真检查快件的保价封签
C.发现外包装破损,加固后进行试派
D.与户协商到网点自取非常贵重的的保价快件
E.快件签收时,提醒收件人检查保价封签是否完好无损
A.内件品名与寄件人填写品名不符,按照完全损坏赔偿。
B.内件品名相同,按照部分损坏赔偿。
C.对于保价快件,快递企业按照被保价金额进行赔偿。
D.对于没有购买保价的快件,按照《邮政法》《合同法》等法律法规赔偿。
E.对内件含有时间限制的票据,应按照快件丢失或损毁的标准进行赔偿。
A.重量体积改小:货物所在地未上报问题件举证或举证不成立,且货物已经离开始发分拨库存,审核通过
B.货物已离开始发网点库存不允许作废审核通过
C.已离开始发库存或超出运单创建日期,不允许更改开单件数和保价金额
D.原返新单不允许中途改目的网点
A.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在系统规定时间之前
B.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在分拨操作完成之后
C.网点到达分拨后只需打接件到港
D.网点无需打卡
A.不支持特安服务情形:产品类型为生鲜速配或大闸蟹专递时或大陆至海外流向
B.不支持选择易碎件服务:快件重量>30KG时或快件目的地为港澳台或海外流向
C.易碎件服务和特安服务不支持同时叠加选择
A.异常环节未报备或报备不符合规范,判责异常未报备或报备不规范方
B.异常报备规范,责任导向上游
C.举证发现任一单位有暴力操作,直接判责暴力操作方
A.货物因未按要求包装导致损坏了其它货物,造成的损失及导致不能派送或产生索赔,由寄件网点承担全部责任
B.只要和客户签订好免偿协议,包装不规范货物亦可走货,发件网点无需承担风险责任
C.为节省子单,建议网点将两件大小一致的纸箱用胶带缠绕为一件开单发出
D.不规则货物打木架时应注意包裹货物较大部分范围即可,为了节省包装成本,部分边角外露也是情有可原的