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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到车站值班员或列车调度员货车强热、“货车疑似抱闸一级”或微热跟踪升级预报后，司机在前方站采用常用制动停车（）

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第1题

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到客车激热和“客车疑似抱闸”预报—司机要立即采用紧急制动停车，由车辆乘务员对THDS预报的激热轴承进行确认、处理。处理情况由司机反馈至列车调度员（）

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第2题

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到客车激热和“客车疑似抱闸”预报—司机要立即采用常用制动停车，由车辆乘务员对THDS预报的激热轴承进行确认、处理。处理情况由司机反馈至列车调度员（）

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第3题

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到客车强热预报—由司机直接通知车辆乘务员。车辆乘务员综合考虑车载轴温检测系统信息，确定列车是否继续安全运行。处理情况由车辆乘务员反馈至列车调度员（）

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第4题

列车在运行中，司机发现或接到轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动、轴温报警激热等危及行车安全的情况时，立即采取（）制动停车措施

A.减速

B.常用

C.紧急

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第5题

机车出现锁轴报警，下车检查显示器提示报警的车轴状态是否完好，有无异常情况，包括:牵引电机轴承、轴箱轴承温升情况（40℃平热、70℃微热、90℃强热、150℃激热）（）

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第6题

HXN5型机车出现锁轴报警，下车检查显示器提示报警的车轴状态是否完好，有无异常情况，包括（）温升情况（40℃平热、70℃微热、90℃强热、150℃激热）

A.牵引电机轴承

B.牵引电机传感器

C.辅助发电机轴承

D.轴箱轴承

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第7题

对机冷组预报的车辆故障，应积极配合处理，发现热轴是由（）确认能否继续运行。

A.列检所

B.机冷车乘务员

C.车站值班员

D.机车乘务员

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第8题

车辆乘务员得到轴温报警装置、()报警及THDS预报强热的信息时，须立即查看报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

A.TADS

B.TVDS

C.TCDS

D.TPDS

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第9题

车辆轴温探测系统热轴预报处理须严格执行（）。

A.《铁路货车运用维修规程》

B.《铁路货车段修维修规程》

C.《车辆轴温智能探测系统THDS设备检修维护管理规程》

D.《铁路货车轮轴组装检修及管理细则》

E.《关于公布<车辆轴温智能探测系统（THDS）运用管理暂行办法>的通知》

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第10题

THDS-A（哈科）红外轴温探测系统，当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低（）

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第11题

THDS-A（哈科）探测站,红外轴温探测系统当设备板温器件PT1000采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就（），容易造成热轴等级降低

A.偏高

B.偏低

C.无变化

D.正常

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