题目内容
（请给出正确答案）
A.悬挂红色警告牌
B.等待交接
答案
悬挂红色警告牌
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A.前一个步骤
B.前两个步骤
C.前三个步骤
D.前五个步骤
A.签署机场鸟击办填写的《机场鸟击航空器信息确认表》
B.确认鸟的品种
C.拍照《机场鸟击航空器信息确认表》并将照片及时发送给副控
A.当班负责人应第一时间报告 MCC 协调处理
B.当班负责人应在下班前报告MCC协调处理
C.工作者在飞机放行前报告MCC协调处理
D.以上说法均不正确
A.严格按照地面标线拖行，严禁进入无标线区域
B.实时观察航空器牵引路线，确认无障碍物或其他航空器
C.保持与现场或塔台、机下指挥人员、警戒人员、司机的联系
D.杂区域确认飞机与障碍物之间最小安全间距满足程序要求，牵引中地面人员应与牵引车、前起落架至少保持 3 米的距离
A.1.牵引飞机需按照飞机牵引程序规范操作，按照规定的牵引路线牵引。地面人员按正确位置路线跟随
B.2. 牵引前地面指挥员在确认牵引车与航空器连接好后撤除轮挡。飞机到位后通知机上人员设置好刹车，挡好轮档后方能摘除拖把
C.3.牵引速度符合要求，遵守牵引速度限制
D.3.当飞机出现意外滑动时，维修人员首先应确保人身安全，从飞机滑行路线侧面接近两侧主起落架实施挡轮档
E.4.拖动飞机前应确保刹车储压器压力不低于相应手册规定的最低刹车压力，若飞机液压或刹车系统故障，应严格按特殊情况下的牵引要求执行
F.5.牵引飞机时，地面指挥员、拖车司机、机上操作人员、地面警戒人员之间要确保通信畅通可靠，紧急情况下能及时采取有效措施
A.执行维修排故工作时，必须严格依据机型手册要求的逐步执行维修工作
B.对于手册中CAUTION、WARNING项目必须仔细阅读，了解工作中存在的风险，严格按手册执行维修工作
C.例行航前、航后等维修工作只要持单可以不按照工作单顺序执行维修工作
D.在飞机通电前取消空速管套，避免误操作造成空速管地面加温烧蚀保护套
A.生产系统各班组须加强雷击检查技能学习，如检查过程中对雷击点的判断无足够把握，应请经验丰富人员协助判断；确保工具设备状态良好能够保证足够的照明，如雷击点无法观看清楚，务必使用工作梯进行确认，避免漏检
B.维修人员检查发现雷击等损伤后，应及时查询dent-map 数据，避免同一损伤被重复处理；雷击损伤处理后及时按需更新昆航机队dent-map 数据，以避免外场工作人员重复查询手册
C.维修控制中心（MCC）应协调外站，要求必须严格依据手册执行雷击检查，严格按照不正常事件报告时间节点要求进行报告
A.作业时执行LOTO程序
B.停产无需再进行检查确认能量是否完全释放，可直接上锁挂牌作业
C.同事已交班告知TS人员，管道已排空，2小时后TS人员未现场确认即上锁挂牌就进行作业
D.管道能量已完全释放，根本没必要执行上锁挂牌，可随时进行管道焊接作业
A.各病区及各学科在非办公时间及节假日，须设值班医师，病区值班设置可根据实际情况采用单独或联合值班，值班人员及安排要报医务科批准备案
B.医院及科室应明确各值班岗位职责、值班人员资质、人数及工作时间。值班表内容应涵盖与患者诊疗相关的所有岗位，值班人员为 医院执业并注册的医务人员，非本院的执业人员不得安排单独值班。并将值班安排在全院范围内公布
C.各病区、学科值班人员由科主任进行统一安排。值班医师应严格按照《医师排班表》的安排进行值班。如有特殊情况需要调班及请假，必须报科主任同意批准后，方可实施
D.值班医师未到岗，交班医师不准离开岗位。值班医师与交班医师进行接班后，值班医师必须巡视病房，了解患者情况，值班期间所有的诊疗活动必须及时记入病历中
A.飞机停放前应对停机位及进出道面进行检查，确保停机位符合各项要求，否则，可能将导致航空器地面损伤的情况发生
B.飞机停放时，应选用符合标准，状态正常的轮档，否则，可能导致停放的飞机出现滑动甚至地面损伤
C.参考机型维修手册，使用正确的系留装置，严格按照工卡步骤对飞机进行系留，否则，可能导致大风情况下飞机产生位移甚至地面损伤
