题目内容
（请给出正确答案）
A.机舱污水与压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油
B.装设标准排放接头便于向岸上承受设备排放
C.装设油水别离器，以控制排放的含油浓度
D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水
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A.轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识
B.船内不同的通讯装置，其声响信号一般一样
C.目前在大型船舶中，平时重点维护的系统是自动系统
D.船舶内部的通讯系统，实际上就是船舶内部的系统
A.当抽轴检查时，应对螺旋桨轴全部进展探伤检查
B.检查铜套是否密封，滑油密封装置应换新密封圈
C.锥部的键糟与键应仔细检查，如换新必须及键槽研配
D.测量轴承下沉量与轴承间隙，检查轴承磨损情况
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器开展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶开展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人开展，是战后油船开展的最大特点
A.“中止检查”这一概念是最近被巴黎备忘录所采用
B.“中止检查”是停顿检查，以后不再检查
C.“中止检查”是暂时中止检查
D.“中止检查”理由是PSC检查官发现船舶及其设备的总体情况低于标准
A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置，按照驾驶台的命令操舵
C.值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机
D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置
A.进厂时自修主要工程应该编入修船方案，并由船厂审核与检查质量
B.船员自修所必需的备品、配件与物料，各主管部门要给予优先安排及时供给
C.厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务
D.船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量
A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击
B.弃船后，船长对所有的船员与旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击
B.弃船后，船长对所有船员与旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进展扩大检查
B.如果发现的船舶缺陷足够严重，PS
C.检查官可能对其滞留C对离港开航不平安的船舶，不管船舶将在港口停留多久，在第一次检查时，就应对其滞留
D.“详细检查”及“扩大检查”含义是不一致的
A.实验室合理分区
B.预混和分装PCR试剂
C.使用一次性有粉手套
D.设立适当的阳性对照和阴性对照
E.254nm波长紫外线近距离充分照射
A.作业前堵好甲板落水孔
B.油类作业记入《油类记录簿》
C.最满不得超过舱容的70%
D.收解输油管必须用闷板封好
