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简述CRH2A（统型）动车组电气车钩解钩过程。

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第1题

试述CRH2A（统型）动车组前端车钩缓冲装置原理及操作方法。

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第2题

CRH2A（统型）动车组如何进行关门车操作。

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第3题

CRH2A（统型）动车组发生停放制动异常施加如何处理？

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第4题

简述CRH2A型动车组制动时，制动夹钳制动过程？

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第5题

CRH380A型动车组密接式车钩连接面的凸锥设计成（），钩舌设计成半圆柱形，使钩舌与车钩的分解、制造和维护都比较容易实施。

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第6题

CR400AF动车组救援其他动车组时，一般需提供本车适配的统型过渡车钩模块给故障车，故障车处置人员将该模块与安装在故障车上的过渡车钩模块进行连接，完成后与本车进行机械连挂作业。（）

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第7题

CR400AF动车组过渡车钩与救援车车钩中心线高度差不超过（）mm。

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第8题

CR400AF动车组机械车钩清洁作业中，应清理车钩（），去除杂物，用无绒布擦干净。

A.连挂面

B.钩舌

C.连挂杆

D.各风管连接器

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第9题

由于动车组列车运行速度高，制动力大，调速频繁，动车组的车钩必须为（），且应具有空气管路和电气通路的自动连接功能。

A.螺旋车钩

B.自动车钩

C.密接式车钩

D.旋转车钩

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第10题

CR400AF动车组前端车钩缓冲装置检查时，应目视检查（），确认无裂纹、变形，螺栓紧固无松动，弹簧无变形、断裂，橡胶件无老化、变形、龟裂。

A.机械车钩

B.电钩推送装置

C.缓冲装置

D.安装吊挂装置

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