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第1题
列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告，（）之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援。
A.5min
B.10min
C.20min
第3题
列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，（）之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
D.40min
第4题
遇（）时，乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护
A.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全
B.列车被迫停车可能妨碍邻线
C.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护（机车故障常用制动停车时除外）
第5题
接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知联系司机无应答时，应立即通知发车站并互派胜任人员，前往区间查明情况。
A.10minB @20min
B.30min
C.40min
第8题
《南昌局集团公司普速铁路行车组织规则》规定，旅客列车在区间乘降所(点)办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，列车长通知()，由其通知司机开车。
A.随车机械师
B.车辆乘务员
C.列车调度员
D.车站值班员
第9题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法的是（）。
A.司机要立即降弓
B.将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）
C.列车调度员（车站值班员）立即通知已进入区间的后续列车停车。
D.不再向该区间放行列车
第10题
救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，LKJ按路票方式操作，适当控制速度运行，接近被救援列车或车列2km时停车，将LKJ转换为降级模式运行。（）
第11题
列车在区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援（）。
A.车辆连接装置严重破损，不能连挂时
B.分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上，需向下坡道方向挂车时
C.分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上，需向上坡道方向挂车时
D.车辆风管连接装置发生破损时
