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[判断题]

航班起飞后,如旅客误触碰舱门手柄导致驾驶舱内舱门告警灯光,乘务组应在落地后及时填写《客舱维修记录本》()

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更多“航班起飞后,如旅客误触碰舱门手柄导致驾驶舱内舱门告警灯光,乘…”相关的问题
第1题
公司安全从业人员典型作风问题负面清单中客舱安全里的人员违规包括()

A.空勤人员执行任务时,酒精浓度检测超标

B.由于乘务员人为原因造成舱门应急滑梯释放,或乘务员未合理使用警示设备,导致旅客误放应急滑梯

C.乘务人员未经批准擅自更改执行航班任务人员名单

D.客舱舱门夹带异物或未关好,飞机起飞

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第2题
乘务员误触碰舱门后,应立即操作进行纠正,防止造成严重后果()
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第3题
客改货舱门提示牌机上使用错误的是()

A.用在客舱货去程航班的空中及地面阶段

B.地面阶段所有未开启的舱门均需悬挂舱门提示牌

C.上机后乘务员统一将舱门提示牌悬挂于所有未开启舱门的壁板辅助手柄处

D.地面阶段如需要开启舱门,由乘务员取下提示牌,并按规定标准程序执行舱门操作检查单进行双人制操作

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第4题
航班起飞后原则:飞机起飞后钟或平飞至落地前钟完成所有旅客服务程序,飞机进入下降阶段不得再为旅客提供餐食服务。如飞行过程中遇有特殊情况,乘务长有权调整或终止服务程序,并做好记录备查()
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第5题
起飞期间,当起落架手柄放到"收上"位后,如何获知前轮舱门已经关上:()。

A.看到前起落架的绿灯灭了

B.看到前起落架的红灯亮了

C.看到前起落架的绿灯和红灯都灭了

D.看到"前轮舱门"灯灭

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第6题
公司不安全事件强制报告类型包括()
A.飞行区保障车辆、人员、设备、设施或其他物体与航空器发生刮碰,导致航空器受损B.飞行区驾驶员驾驶车辆发生跑道侵入事件C.飞行区驾驶员驾驶车辆与航空器发生抢道事件D.航班保障人员侵入跑道事件飞行区保障航班车辆结束服务后,遗落物品或车辆零部件等造成剐蹭航空器,或因遗落物未及时收起被吸入航空器发动机,造成航空器受损E.飞行区保障车辆与其他车辆发生碰刮事件
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第7题
乘务员进入驾驶舱后,如遇机组失能或其他紧急情况,处置流程正确的是()
A.如发现驾驶舱内机组人员失能,迅速与前舱乘务员取得联系将另外飞行机 组叫回,确保对驾驶舱门的掌控,不要在呼叫时将驾驶舱门在外部关闭,造成无法 进入及延误进入时机,呼叫援助时注意声音大小避免旅客惊慌B.呼叫结束后迅速对失能机组采取固定,避免失能人员肌肉痉挛蹬踏舵面造 成自动驾驶脱开C.飞行机组返回驾驶舱后对飞机实施有效掌控后,再按照飞行机组失能处置 程序进行处理D.如需将失能机组拖出驾驶舱进行急救,需另行指定一名乘务员在驾驶舱进 行协助
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第8题
关于实际飞行时间 80 分钟以下,最低配置航班餐饮服务流程说法正确的是()

A.地面等待期间:尽量在地面完成

B.如地面未完成:起飞后完成(需满足 96 号文的相关要求)

C.如地面等待/空中无法完成:下客时由责任乘务员在前/中舱为旅客提供

D.客舱经理/乘务长应根据实际情况,选择相应餐饮服务时机,合理做好乘务组分工, 并将特殊情况记录于《乘务日志》

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第9题
首发航班计划0810起飞,实际0815关闭舱门,航班晚关门时间为()钟

A.5

B.10

C.15

D.20

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第10题
旅客开具证明的时间需在航班起飞当日,且在航班起飞前。若在非航班起飞当日或者航班起飞后,则无法开具证明。若旅客能提供证明,可给旅客免费变更()
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