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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

临修客车处理故障的时间原则上不得超过（）。

A.48h

B.36h

C.24h

D.12h

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第1题

列检作业场发现影响行车安全且在列车对中无法施修的较大故障，或处理故障超过列车（）影响车站解体作业或正点发车时，可摘车送（）临修。

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第2题

客整所对外属客车要认真处理乘务员交修的故障，主要对（）、制动、（）、发电机吊架及传动装置全面检查，重点修理。

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第3题

其他危及行车安全且因结构在列车队中无法处理的铁路货车故障，属于（）的故障范围。

A.摘车临修

B.大件修

C.小件修

D.临时整修

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第4题

列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应现场修理。（）

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第5题

司机处理客车故障按“两阶段”进行，即“常规处理阶段”和“保底处理阶段”两步，原则上“常规处理阶段”以（）分钟为时限

A.6

B.5

C.4

D.3

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第6题

客车段修时，制动管泄漏量不得超过20KPa。（）

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第7题

空调客车电气辅（）修作业工序：作业前准备→设置防护信号→（）→下部供电系统设备检修→（）→各部电气设备检修→故障处理→（）→完工作业→撤除防护信号→填写台账记录。

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第8题

厂(A4)修时，客车短圆柱轴承轴箱前盖接地装置摩擦盘剩磁不得超过()。

A.0.1mT

B.0.2mT

C.0.5mT

D.1mT

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第9题

段(A2，A3)修时，客车短圆柱轴承轴箱前盖接地装置摩擦盘剩磁不得超过()。

A.0.1mT

B.0.2mT

C.0.5mT

D.1mT

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第10题

脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏破损、折断、丢失；罐车卡带折断，罐体及阀漏泄，人孔盖及安全阀丢失，下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障，属于（）的故障范围。

A.摘车临修

B.大件修

C.小件修

D.临时整修

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第11题

横跨梁故障的检查与处理方法：列检进行列车检查作业时，要加强对横跨梁及各配件的检查与确认，发现横跨梁折断故障要摘车临修处理；发现横跨梁螺栓、螺母及开口销丢失故障，可不按规定的标准装配螺栓、螺母和开口销。（）

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