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[填空题]

AV型轴流风要叶片裂纹的检验方法,通常采用着色探伤或磁力探伤的方法进行()检验。

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第1题
AV型轴流风要叶片裂纹的检验方法,通常采用着色探伤或磁力探伤的方法进行()检验。
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第2题
AV型轴流风机的叶片承缸又称为(),它是安装静叶的缸体,又作为气体压缩过程中的气体通道。
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第3题
斜Y型坡口裂纹试验法用于评价焊缝及热影响区冷裂纹倾向,通常焊后24小时内进行裂纹检验()
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第4题
AV型轴流风机的静叶又称导流器,它位于()后均匀固定在气缸上,其作用是将动叶中流出的其他动能转化为压力能,另外又使气流在进入下一级动叶片前有一定的速度和方向。
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第5题
AV型轴流风机中,每级动叶与紧跟其后的每级()构成轴油风机的一个级,这种首尾相接,串联而成的各个级构成轴流风机最主要的工作部分,即轴流风机的通流部。
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第6题
空调器常用的风轮风叶按结构分为()

A.离心风轮

B.贯流风轮

C.轴流风叶

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第7题
RF2型对比式样轮轴轴身中央人工裂纹深10mm。()
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第8题
RD2型车轴实物试块人工裂纹制作位置:()。

A.镶入部外侧裂纹距轴端310mm

B.镶入部内侧裂纹距轴端450mm

C.轴颈根部或卸荷槽处裂纹距轴端200mm

D.镶入部外侧裂纹距轴端330mm

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第9题
航空发动机叶片,要求叶片单向力学性能好,表面与尺寸精度高,通常利用哪些铸造方法与工艺成形简述其原理与特点。
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第10题
超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作,试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面深度()mm。

A.80-160

B.60-160

C.80-100

D.100–160

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第11题
检验气缸体和气缸盖裂纹的常用方法是()。

A.磁力探伤

B.荧光探伤

C.水压试验

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