客舱经理/乘务长应在不同飞行阶段及时调节客舱灯光系统,以确保旅客的舒适与安全()
A.在登机、安全示范和下机时将灯光打开50%
B.在起飞、下降时将灯光最低限度调暗,以增加紧急情况下的能见度
C.在起飞、下降时将灯光最低限度调暗,留10%顶灯灯光以增加紧急情况下的能见度
D.在供餐前用强光唤醒旅客
B、在起飞、下降时将灯光最低限度调暗,以增加紧急情况下的能见度
A.在登机、安全示范和下机时将灯光打开50%
B.在起飞、下降时将灯光最低限度调暗,以增加紧急情况下的能见度
C.在起飞、下降时将灯光最低限度调暗,留10%顶灯灯光以增加紧急情况下的能见度
D.在供餐前用强光唤醒旅客
B、在起飞、下降时将灯光最低限度调暗,以增加紧急情况下的能见度
A.严格执行机组三方协同,针对航路天气状况和可能发生颠簸的时间制定颠簸处置预案
B.如航班实际起飞时间不计划时间不同,客舱经理/乘务长应根据时间的变化对协同的可能发生颠簸的时间段进行重新的判断或在飞行中不飞行机组再次确认
C.如协同时间不足或不能在准备区域进行协同,应在有限的时间内重点对颠簸情况进行协同
D.如遇长时间持续颠簸导致服务时间不足,造成未完成服务工作时,需以服务为主并做好旅客的安抚
A.客舱经理、乘务长携带最新《航前三方协同单及信息记录确认 表》(以下简称信息表)进行三方协同,协同阶段记录飞行机组告知的可预知颠簸信息,短跑道(如涉及)信息
B.每段过站,需再次与飞行机组沟通获知可预知颠簸信息,短跑道(如涉及)信息并记录
C.当天最后一个航段,客舱经理、乘务长将填写完成的信息表请飞行机组签字
A.客舱经理/乘务长需对运行网上舱单相关学习材料进行认真学习,查询路径:运行网-资料查看-飞行工具-《乘务标准与训练中心:舱单基础知识学习材料》
B.乘务员应明确旅客座位调整将对飞机重心有一定的影响。原则上要求旅客按照登机牌的号码对号入座
C.旅客登机牌重号、登机牌座位号码与机上座位号码不匹配等情况,乘务员需第一时间联系地面服务人员进行确认并报告机长
D.当旅客座位调整幅度较大时,客舱经理/乘务长应提高安全意识,及时识别安全隐患,报告机长
A.按时组织召开乘务组准备会,依据《客舱乘务员手册》、《乘务员职业礼仪服务规范》相关要求检查乘务员飞行必备装备、证件及职业形象
B.观察、评估乘务员精神状态,发现受酒精或药物影响的乘务员应及时报告
C.对客舱安全及服务工作提出要求,明确客舱乘务员职责号位分工,制定应急处置预案及颠簸预案,准备好在航前协同准备会上重点关注的事项
A.如获知目的地雨水较大时,客舱经理(乘务长)应提示飞行机组协调地面配备一次性雨衣等雨具;同时,提示是否可停靠L2门,以防止雨水渗入电子舱
B.如上下客过程中,突遇暴雨,根据雨势请示机场是否中断下客;如中断下客,乘务组需及时请示飞行机组,关闭前舱门等待雨量减少,以避免雨水进入电子舱
C.如雨势大且未能关闭舱门时,乘务员可用新的垃圾袋遮挡门区乘务员控制面板及内话;同时,征询飞行机组建议,并按飞行机组要求对电子舱做好防渗水措施
D.为保持通风,防止客舱内温度过高,雷雨时应将所有舱门打开通风