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[判断题]

单个车门不能打开或单个图标显红若关门后关门灯亮,继续运营至终点站根据车辆屏显示,切除故障车门后继续运营()

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第1题
客室车门图标显红时需确认()

A.关门后关门灯是否亮

B.关门后开门灯是否亮

C.显红车门位置

D.开门后关门灯是否亮

E.开门后开门灯是否亮

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第2题

单个车门隔离不到位的判断标准是()

A.车门关门有异响

B.车门不能关闭或锁闭(反推车门能打开)

C.隔离车门后列车无法动车

D.隔离锁不能打到隔离位

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第3题
单个车门故障处理完后,司机回司机室确认HMI上故障车门显示白底打叉或粉红色,直接关门就关门动车()
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第4题
VCU通讯故障或HMI屏3个及以上子系统图标显红色(无法动车)处理()

A.确认车门关闭后,左/右关门指示灯点亮

B.启用紧急牵引模式,本站或下一站清客退出服务

C.如无效,则切除ATC,打备用模式运行至本站或下一站退出服务

D.如无效则重启列车,仍无效则请求救援

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第5题
整侧上行屏蔽门故障无法联动,首趟列车司机必须按照“开门时先开滑动门后开车门,若列车停车后,车门已自动打开而滑动门未联动打开,司机应迅速通过操作 PSL 盘打开滑动门;关门时先关滑动门后关车门”的顺序()
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第6题
以下不是站台门故障的处理原则的是()

A.故障站台门修复后,应利用下一列车进行一次开关门试验

B.对不能关闭的滑动门,必须设置相关安全防护

C.当运营中站台门发生故障时,车站要及时做好清客工作

D.需要人工手动打开单个或多个站台门时,先将门旁路和关闭电源

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第7题
单个车门防夹状态无法关闭时,行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗确认具备关门条件后,按压()按钮。如仍无法关闭,按照单个车门无法关闭执行。

A.站台关门

B.站台开门

C.站台发车

D.互锁解除

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第8题
下列故障不适合备用模式(21-S01)开关使用范围的是()

A.MI显示网压0V,两个受电弓图标显示降下,LCU图标显示正常

B.整侧车门打不开

C.HMI屏显示4个高断断开,无法动车

D.LCU图标显红或闪红,受电弓降双弓,无法牵引动车

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第9题
判断:单个车门故障判断标准:HMI单个车门关门显示不正常()
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第10题
关门时单个车门显示粉色,无需按压再关门按钮()
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第11题
你以ATO模式运行至建业路至长河上行区间时发现TOD显示CI图标显红,此时的你需要报告行调,到站后就地位打开站台门()
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