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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在ILS状态进近时,下滑指针偏上,说明()。

A.飞机低于下滑道,飞机应拉升

B.飞机高于下滑道,飞机应下降

C.飞机低于下滑道,飞机应下降

D.飞机高于下滑道,飞机应拉升

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第1题
在ILS状态进近时,下滑指针在零位以下,说明()。

A.飞机低于下滑道,飞机应拉升

B.飞机高于下滑道,飞机应下降

C.飞机低于下滑道,飞机应下降

D.飞机高于下滑道,飞机应拉升

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第2题
elc 当ILS系统中下滑(GS)出现故障时,则可以实现什么进近()

A.精密进近

B.非精密进近

C.精密或非精密进近

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第3题
飞机上的ILS系统当指示器上无反航道电门,用基本的航道偏离指示器()指示时,下列说法正确的是

A.当飞机沿着正航道进近,CDI指示偏右,表示航道在飞机右侧,当飞机沿ILS航道反航向飞行时,CDI指示反向偏航,即CDI指示偏右,表示航道在飞机的左侧

B.当飞机沿着正航道进近,CDI指示偏右,航向应向右修正,当飞机沿反航道进近时,CDI指示偏右,航向应向右修正

C.不管飞行方向如何,借助于航道指针来设置正航道,这时根据航道偏离指针来判定飞机与预选航道的关系

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第4题
领航 ILS的下滑台为飞机进近提供()

A.下滑道

B.跑道

C.航向道

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第5题
张家界机场进场程序一般有哪些要求()

A.起落航线只准在跑道北侧进行,起落航线高度:850-900m

B.经ATC同意均可目视进离场

C.08/26号ILS,下滑角3.2度;08/26号VOR/DME,进近梯度5.6%;容易触发近地警告,注意控制下降率,避免重着陆

D.进场程序现在主用RNP进场接盲降,也有传统程序进场接盲降或者VOR/DME进近

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第6题
elc 仪表进近中,截获到航向信号的依据是()

A.下滑道指针动

B.航道偏离杆动

C.指点标灯亮

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第7题
在 ILS 进近时,导航方式将在何时断开:(DSC-22-30-75)()

A.下滑道截获

B.航道截获

C.以上 A 和 B

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第8题
在 ILS 进近时,何时可将两部自动驾驶都接通()

A.当 LAND 在 FMA 上呈绿色时

B.当飞机稳定在下滑道截获高度时

C.只要航道截获

D.PPR(进近)方式接通

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第9题
在ILS进近时,导航方式将在何时断开()

A.下滑道截获

B.自动推力的速度方式现用时

C.航道截获

D.按压FCU的进近预位按钮

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第10题
在ILS进近时,何时可将两部自动驾驶都接通()

A.当LAND在FMA上呈绿色时

B.当飞机稳定在下滑道截获高度时

C.只要航道截获

D.PPR(进近)按钮接通

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第11题
在IFR条件下进行ILS进近,当下降到DH时还看不见进近灯光,就应()

A.按要求立即复飞

B.得到允许继续进近并下降到看见灯光

C.得到允许继续进近到跑道入口

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