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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

南航在深圳机场出港已经延误超过1小时以上且未起飞的航班达到15班。属于哪个级别航延预警()

A.绿色

B.黄色

C.蓝色

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C、蓝色

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第1题
截止到决策时间点,南航在广州白云机场出港已经延误超过1小时以上且未起飞的航班达到()班。启动黄色预警

A.20

B.30

C.50

D.75

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第2题
地服部黄色预警启动标准:截止到决策时间点,南航在广州白云机场出港已经延误超过1小时以上且未起飞的航班量达到()

A.50班(含)

B.25班(含)

C.100班(含)

D.75班(含)

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第3题
启动“大面积航班延误黄色预警”的标准是()

A.出港航班延误1小时以上未起飞的航班班次达到当日航班总量的10%

B.出港航班延误1小时以上未起飞的航班班次达到当日航班总量的15%

C.出港航班延误2小时以上未起飞的航班班次达到当日航班总量的10%

D.出港航班延误2小时以上未起飞的航班班次达到当日航班总量的15%

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第4题
黄色(三级响应)—郑州机场出港航班延误1 小时以上,且延误的航班数量达到当日计划出港航班总量的20%(延误航班数量可根据当日计划出港航班总量上下浮动3%)时或厅内因航班延误滞留旅客数占总接待量60%以上时()
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第5题
在掌握航班出港延误或者取消信息后,各单位应当按照各自职责,做好以下信息通告工作()
A.承运人应当在掌握航班状态发生变化之后的30分钟内通过公共信息平台、官方网站、呼叫中心、短信、电话、广播等方式,及时、准确地向旅客发布航班出港延误或者取消信息,包括航班出港延误或者取消原因及航班动态B.机场管理机构应当利用候机楼内的公共平台及时向旅客通告航班出港延误或者取消信息C.航空销售代理人应当将承运人通告的航班出港延误或者取消的信息及时通告旅客
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第6题
对于2小时以上延误航班(特别是公司原因延误),签派员每间隔()向机场指挥中心或管制部门通报延误原因及后续保障情况

A.30分钟

B.1小时

C.1.5小时

D.2小时

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第7题
部门规定的调时启动标准是()

A.出港航班:在调时时段内、因前序航班顺延且无法调整、时段内出港无流控限制、航班时刻前 6 小时

B.进港航班:昆明进港预计延误、落地时刻在调时范围内、航班落地时刻前 6 小时、调时后机组时间不受影响

C.则按照昆明昆明机场要求的必须调时的航班,机场的要求进行

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第8题
深圳机场出港旅客需至少提前()分钟办理值机手续

A.30

B.40

C.45

D.60

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第9题
《不正常航班旅客服务规范》中要求,在掌握航班出港延误或取消信息后,地面服务代理人应做好以下哪些工作()

A.通过楼内广播、航班动态显示或值机柜台、登机口公告等方式发布航班动态信息

B.重视并加强与新媒体的协同配合

C.向经停地、目的地机场传递信息

D.积极加强与承运人、机场管理机构的沟通、协调,确保对外发布信息真实、一致

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第10题
《航班正常管理规定》规定,承运人应当在掌握航班状态发生变化之后的()内通过公共信息平台、官方网站、呼叫中心、短信、电话、广播等方式,及时、准确地向旅客发布航班出港延误或者取消信息,包括航班出港延误或者取消原因及航班动态

A.15分钟

B.30分钟

C.45分钟

D.1小时

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第11题
三超行李拦截员应该对深圳机场出港旅客(不含加机组人员)随声携带超大、超多、超重的行李物品进行卡控()
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